Les TUL est le réseau de transport en commun de Laval Agglomération. Depuis le 1er janvier 2019, cela représente 34 communes. Dans le cadre d'une délégation de service public, la société RATPDev exploite le réseau TUL pour le compte de Laval Agglomération.
Le réseau de bus :
- 11 lignes urbaines
- 1 ligne interurbaine
- 1 navette centre-ville
- 1 service du soir les vendredi et samedi
- Des lignes scolaires desservant les établissements de Laval et les communes de Laval Agglomération
Quelques chiffres (2023)
- 649 arrêts matérialisés sur le réseau TUL
- Une flotte de 87 véhicules dont 12 électriques
- Plus de 4 millions de kilomètres parcourus par an
- 160 salariés à RD Laval Agglomération
Un peu d'histoire...
Les Transports Urbains Lavallois existent depuis 78 ans ! Redécouvrez en image son histoire.
1947 : naissance des TUL
Au nombre de trois, ces lignes urbaines sont une petite révolution.
Qu'il pleuve, qu'il gèle, qu'il neige, pour faire vos courses, l'autobus sera toujours à votre disposition. Le chef lieu de la Mayenne se met à la page et va susciter la jalousie de bien d'autres villes.
Les photos qui nous sont parvenues montre un autobus en noir et blanc, mais il faut s'imaginer qu'à l'époque ce sont des véhicules rouges qui parcourent les rues lavalloises. Trois trajets sont alors mis en place : ligne A, caserne Schneider - Gare ; ligne C, usine des Eaux - Avesnières ; ligne D, Cité Pasteur - Gué d'Orger.
La place du 11 novembre est déjà un point central puisque les trois lignes s'y croisent.
Dès l'année suivante le réseau TUL s'étend à la commune de Saint-Berthevin.
1955 : des autobus modernisés et plus grands
Quatre nouveaux véhicules vont être mis en service à l'été 1955. Avec un total de 16 places assises et 15 places debout par véhicules, la flotte des Transports Urbains Lavallois se modernise tout en gardant fière allure : ces derniers seront jaune et rouge !
En 1963, c'est au tour de Changé d'intégrer le réseau des TUL. Bonchamp est la 4ème commune à bénéficier du réseau urbain en 1976.
1977 : les TUL ont 30 ans !
Les TUL s'équipent d'un grand bus d'une capacité de 100 places : le Renault SC 10. La municipalité met en place les premiers couloirs de bus ainsi que des priorités aux feux.
Cette année là, les TUL ce sont 51 personnes, 28 véhicules, pour un total de 4 millions de voyages.
1981 : premiers voyages TPMR
Dans une volonté de proposer leurs services à un maximum de lavallois, les TUL se dotent d'un service de transport pour les personnes à mobilité réduite.
1988 : l'année du changement
Les TUL arborent de nouvelles couleurs, désormais les bus seront jaunes et rouges. Les lignes seront numérotées de 1 à 10 au lieu des lettres A, B...
L'année suivantes, l'entreprise s'installe au centre J-M. Moron, zones des Alignés, où nous sommes toujours aujourd'hui !
1993 : la Gare TUL se refait une beauté
Depuis les premiers mois d'existence des TUL, la place du 11 novembre tient un positionnement central au sein de du réseau. C'est donc presque naturellement que cet endroit a été choisis pour accueillir la Gare TUL.
Au début des années 90, l'inauguration de la nouvelle Gare TUL permet des aménagements qui améliorent le confort des voyageurs.
Cet endroit restera le principal point de correspondance du réseau jusqu'à la création du pôle d'échanges du 11 novembre qui regroupe aujorud'hui les arrêts Gare TUL, Verdun, Strasbourg, Jarry et Cambrai.
1993
Inauguration de la nouvelle Gare TUL avec des aménagements qui améliorer le confort des voyageurs. La Gare TUL restera le principal point de correspondance du réseau jusqu'à la création du pôle d'échanges du 11 novembre qui regroupe les arrêts Gare TUL, Verdun, Strasbourg, Jarry et Cambrai.
2000
Le parc s'équipe des deux premiers bus fonctionnant au GPL.
Évolution du logo des Transports Urbains Lavallois
Index égalité professionnelle femmes-hommes 2024
Chaque année, une mesure phare du gouvernement porte sur la publication par les entreprises d’au moins 50 salariés d’un index mesurant l’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes.
Comment est calculé l’index égalité femmes-hommes ?
Calculé sur un total de 100 points, l’index est composé de quatre indicateurs : écarts de rémunération, écarts de répartition des augmentations individuelles, pourcentage de salariées augmentées à leur retour de congé de maternité et parité parmi les dix plus hautes rémunérations dans l’entreprise.
L’égalité femmes-hommes, un engagement pour RATP Dev
RD Laval Agglomération, filiale de RATP Dev, obtient la note de 95/100 ce qui traduit notre engagement en faveur de l’égalité entre les femmes et les hommes.
Plus précisément, sur chacun des indicateurs, RD Laval agglomération a obtenu les résultats suivants :
écarts de rémunération 40/40,
écarts de répartition des augmentations individuelles 35/35,
pourcentage de salariées augmentées à leur retour de congé de maternité 15/15
et parité parmi les dix plus hautes rémunérations dans l’entreprise 5/10